新華報(bào)業(yè)網(wǎng)
據(jù)悉，英偉達(dá)今年在中國加大了招聘力度，新增了數(shù)百名員工，以增強(qiáng)研發(fā)能力并專注于最新的自動駕駛技術(shù)。
知情人士稱，到今年年底，這家全球市值第二高的公司在中國將擁有約4,000名員工，而2024年初只有約3,000人。據(jù)悉，作為此次擴(kuò)招的關(guān)鍵部分，英偉達(dá)在北京增加了約200人，以加強(qiáng)自動駕駛研究團(tuán)隊(duì)。另外，該公司還擴(kuò)大了售后服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)。
英偉達(dá)在一份文件中表示，截至今年2月，該公司在36個國家擁有29,600名員工。英偉達(dá)正在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大員工規(guī)模，以滿足市場對其人工智能芯片的巨大需求。
受美國對華芯片出口限制令的影響，英偉達(dá)無法在中國銷售其最先進(jìn)的芯片，但在9月份的季度，英偉達(dá)在中國市場的銷售額仍達(dá)到54億美元。中國仍然是英偉達(dá)的重要市場和研究中心。
近年來，中國汽車制造商逐漸在電動化和智能化方面處于領(lǐng)先地位。而英偉達(dá)十多年來一直在開發(fā)自動駕駛和人工智能軟件，該公司在中國的團(tuán)隊(duì)有望與中國車企合作，為它們提供相關(guān)自動駕駛和人工智能技術(shù)，助力車企提升產(chǎn)品競爭力。
目前，英偉達(dá)擁有龐大的中國汽車客戶數(shù)量，涵蓋大部分傳統(tǒng)車企和新勢力車企。今年上半財(cái)年（2月-7月），英偉達(dá)的汽車業(yè)務(wù)收入為6.75億美元，同比增長22.95%。
雖然目前汽車業(yè)績占英偉達(dá)整體業(yè)績的比重并不大，甚至與其他核心業(yè)務(wù)相比稍顯遜色。但作為英偉達(dá)CEO黃仁勛口中的未來三大支柱業(yè)務(wù)之一，汽車業(yè)務(wù)依然被寄予厚望。
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