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在9月23日舉行的2025世界智能網聯汽車大會新聞發(fā)布會上，工業(yè)和信息化部、交通運輸部等部門相關負責人透露了下一步推動智能網聯汽車發(fā)展，培育壯大智慧交通的政策舉措，包括抓緊編制新時期智能網聯新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，即將發(fā)布施行《“人工智能+交通運輸”實施意見》等。
當前我國智能網聯汽車產業(yè)規(guī)?？焖偬嵘?。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長、一級巡視員郭守剛介紹，今年1至7月，我國具備組合駕駛輔助功能（L2級）的乘用車新車累計銷量775.99萬輛，滲透率達62.58%，5G和C-V2X裝配量超過300萬輛。
與此同時，關鍵技術取得突破，示范規(guī)模穩(wěn)步擴大。據悉，我國已建成涵蓋智能座艙、自動駕駛等在內的完整產業(yè)鏈體系，人工智能大模型實現批量上車，感知設備、C-V2X等均達到國際領先水平。全國已建成17個國家級測試示范區(qū)，正加快推進20個“車路云一體化”試點城市建設，累計開放測試示范道路35000多公里、發(fā)放測試示范牌照超過1萬張。
郭守剛表示，下一步，工業(yè)和信息化部將抓緊編制新時期智能網聯新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，支持車用人工智能、汽車操作系統、智能線控底盤等關鍵核心技術攻關，持續(xù)健全完善汽車技術標準體系，深入推進智能網聯汽車準入和上路通行試點、“車路云一體化”應用試點工作，扎實推動我國汽車產業(yè)高質量發(fā)展。
交通運輸部科技司綜合處處長邢凡勝表示，面向“十五五”，交通運輸部正在深入推進“人工智能+交通運輸”行動，將把人工智能在交通運輸領域規(guī)?；瘎?chuàng)新應用作為主攻方向。
具體而言，邢凡勝介紹，一是抓緊出臺《“人工智能+交通運輸”實施意見》，該意見即將發(fā)布施行。二是聯合行業(yè)和社會力量，組織建設綜合交通運輸大模型，加快普及智能體應用。三是采用“科技+工程”模式，圍繞大通道貨車自動駕駛、內河貨運船舶自主編隊航行、公路重大災害智能管控處置、公路自由流收費、高速磁浮系統等典型應用，推動實施一批創(chuàng)新工程。四是謀劃開展人工智能+交通運輸“十百千”創(chuàng)新行動，加大試點示范密度，廣泛凝聚創(chuàng)新合力。（記者 郭倩）
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